Αποτελούν την πιο ακριβή εκδοχή των σπορ. Χόμπι και αθλητικές δραστηριότητες υψηλών αξιώσεων, προορισμένα για την ελίτ του παγκοσμίου πλούτου, τα οποία εκτός από ενέργεια απαιτούν χρόνο και κυρίως χρήμα. Γιατί, τελικά, ακόμα και η πολυτέλεια είναι θέμα άσκησης…
Το ωραίο με τον αθλητισμό είναι ο μαζικός χαρακτήρας του, το γεγονός ότι κάθε άνθρωπος, ανεξαρτήτως ταλέντου ή εισοδήματος συμμετέχει ενεργά ή απλά παρακολουθεί. Υπάρχει, όμως, μία ξεχωριστή κατηγορία, στην οποία οι θέσεις μέσα στο «γήπεδο» είναι VIP και προορίζονται αποκλειστικά σε κατόχους τραπεζικών λογαριασμών με 5 μηδενικά και άνω. Σπορ για ιδιαίτερα ακριβά γούστα, χόμπι που εξελίσσεται σε πάθος, εκτόνωση. Τα παρακάτω σπορ διακρίνονται για την ιδιαίτερα ακριβή φύση τους. Οι κανόνες τους είναι σχεδόν άγνωστοι στους «κοινούς θνητούς». Ένας δεινός yachtsman διασχίζει τα κύματα με το επιβλητικό αγωνιστικό του, ένας bon vivant τερματίζει πρώτος πατώντας το υπάκουο γκάζι μίας «αθάνατης» Ferrari 330 του 1962, μία παρέα επιχειρηματιών αγωνίζεται για την πρωτιά σε μία παρτίδα πόλο ιππασίας στις πράσινες κοιλάδες του Γκστάαντ, ένας έμπειρος γκολφέρ μαζεύει τα μπαστούνια του, δύο ορειβάτες ανηφορίζουν τις Άλπεις ενώ κάποια μέτρα πιο πάνω ένας πιλότος πραγματοποιεί πτήση με το ιδιωτικό του αεροπλάνο. Όσα χρήματα ,όμως, κι αν ξοδέψει κανείς για να αποκτήσει την καλύτερη ομάδα, τον πιο ακριβό εξοπλισμό, η θέληση παραμένει πάντα το μυστικό της επιτυχίας…
ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑ
Ο κόσμος της ιστιοπλοΐας κρύβει μία τεράστια πρόκληση. Πρόκειται για ένα άθλημα απαιτήσεων που γίνεται ακόμα πιο απαιτητικό, όταν ολοκληρώνεται με την αγορά ενός σκάφους. Και δεν είναι μόνο η αγορά αυτή καθαυτή που κοστίζει, αφού την πιο δαπανηρή εκδοχή αποτελεί η αγορά ενός αγωνιστικού ιστιοπλοϊκού γιοτ, εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα ώστε να λαμβάνει μέρος σε αγώνες υψηλών αξιώσεων. Τα έξοδα περιλαμβάνουν πληρωμή και έξοδα πληρώματος- συνήθως πεπειραμένο και άρα απαιτητικό-, ρυμούλκηση, έξοδα της μαρίνας, εισφορά συμμετοχής σε περίπου 8 αγώνες ετησίως, συντήρηση, καύσιμα και επιδιορθώσεις αλλά και επιπλέον έκτακτες δαπάνες που εγγυώνται τον αξιόπλοο χαρακτήρα του σκάφους. Ένα από τα πιο διακεκριμένα αγωνιστικά του κόσμου, το Transpac 52 σχεδιασμένο για δύσκολες ρεγκάτες και με πολλούς τερματισμούς σε Αμερική αλλά και Ευρώπη έχει (μόνο) κόστος κατασκευής 1,3 εκατ. δολάρια.
(VINTAGE) ΑΓΩΝΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Ένα καθαρόαιμο ανδρικό σπορ με μεγάλη ιστορία φαίνεται να κάνει δυναμικό comeback τα τελευταία χρόνια. Οι αγώνες ταχύτητας υπήρξαν ανέκαθεν ένα από τα αγαπημένα χόμπι των «άτακτων» βαθύπλουτων απογόνων. Σήμερα, τα αυτοκίνητα-αντίκες αποκτούν όλο και περισσότερους φανατικούς οπαδούς, πρόθυμους να ρίξουν στην «αρένα» τα θρυλικά σύμβολα της αυτοκίνησης. Σύμφωνα με έναν εκ των ιθυνόντων της Sportscar Vintage Racing Association οι εκατοντάδες επιφανείς «εραστές» της ταχύτητας συγκεντρώνονται κάθε χρόνο στην αφετηρία της πίστας του New York's Watkins Glen και του International Wisconsin's Elkhart Lakes Road America, με καλογυαλισμένα αμάξια τύπου Ford GT 40 του 1966, αξίας 1,5 εκατ. δολαρίων. Προσθέστε δαπάνες συντήρησης, ειδικά μαθήματα οδήγησης που απαιτεί η συμμετοχή σε αγώνα, εξοπλισμό και λοιπά και θα καταλάβετε γιατί όντως πρόκειται για ένα εξεζητημένο σπορ με ακριβό τίμημα…
ΠΟΛΟ (ΙΠΠΑΣΙΑΣ)
Το πόλο είναι μία από τις πρώτες επιλογές εκείνων που αγαπούν τα σπορ και θέλουν να αγωνίζονται με επαγγελματίες- εφόσον έχουν τα χρήματα! Ένα παιχνίδι ιππέων που παίζεται στο γρασίδι ή στο χιόνι από παίκτες που προσπαθούν να σκοράρουν ενάντια στην άλλη ομάδα με μία ξύλινη ή πλαστική μπάλα. Οι ομάδες απαρτίζονται από τουλάχιστον τρεις επαγγελματίες ιππείς (κατά προτίμηση έμπειρους Αργεντινούς) και ερασιτέχνες, μεταξύ των οποίων και ο πρόεδρος-χορηγός της ομάδας. Ο τελευταίος έχει να πληρώσει 600.000 δολάρια για 6 καλά άλογα, 3.000-100.000 δολάρια για κάθε επαγγελματία ιππέα που θα επανδρώσει την ομάδα του και αρκετές δεκάδες χιλιάδες ευρώ για προπονήσεις, συνδρομές, εξοπλισμό και φροντίδα των αλόγων. Το πιο σημαντικό πρωτάθλημα πόλο, το Hublot Polo Gold Cup είναι το απόλυτο κοσμικό γεγονός που λαμβάνει χώρα τους καλοκαιρινούς μήνες στη «Μέκκα» των διεθνών jetsetters, το Gstaad.
ΓΚΟΛΦ
Το ολλανδικής καταγωγής άθλημα θεωρείται παιχνίδι της αριστοκρατίας επειδή αφενός απαιτεί την απόλυτη συγκέντρωση του παίκτη- και άρα χρόνο- και αφετέρου τόσο ο εξοπλισμός όσο και η ειδική διαμόρφωση των χώρων όπου διεξάγεται είναι αρκετά δαπανηρά. Οι πρωτάρηδες οφείλουν να διαθέτουν «γερό» budget για εκπαίδευση και εξάσκηση σε ειδικές εγκαταστάσεις. Ανάμεσα στα πάγια έξοδα ενός έμπειρου παίκτη του γκολφ είναι η «τσουχτερή» ετήσια συνδρομή του γηπέδου και ανανέωση του εξοπλισμού. Ο δεινός γκολφέρ εκτός από την επιδεξιότητά του επιδεικνύει και το άψογο στυλ που συνήθως συνθέτουν τα bespoke παπούτσια John Lobb, τα μπαστούνια Maruman, κατά προτίμηση Majesty Prestigio, και η τσάντα Traditional Monogram Canvas της Louis Vuitton.
ΑΛΠΙΝΙΣΜΟΣ
Δεν εννοούμε την «απλή» ορειβασία στις πλαγιές του Ταϋγέτου, αλλά την απόλυτα ριψοκίνδυνη εμπειρία. Ο αλπινισμός μπορεί να αναχθεί σ’ ένα ιδιαίτερα πολυδάπανο όσο και απαιτητικό χόμπυ, με το κόστος ν’ ακολουθεί ανάλογη πορεία με τα ύψη… Ο έμπειρος ορειβάτης που προετοιμάζεται για την πιο σημαντική ανάβαση στην ψηλότερη κορυφή του κόσμου εννοείται ότι είναι διατεθειμένος να πληρώσει 65.000 δολάρια για προετοιμασία και καθοδηγούμενη ορειβασία, πριν καν ανέβει στο αεροπλάνο για το Κατμαντού. Η εξάσκηση περιλαμβάνει τουλάχιστον 4 αναβατικές δοκιμές σε βουνά 4.000 μ. και άνω, όπως το Aconcagua της Αργεντινής ή το Vinson της Ανταρκτικής.
ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ
Η κλειστή «ομάδα» αποτελείται από 5.000 θαρραλέους θαυμαστές ανά τον κόσμο, οι οποίοι αναζητούν την απόλυτη εμπειρία, ικανή εκτοξεύσει την αδρεναλίνη τους σε πρωτοφανή ύψη! Κάθε χρόνο περίπου 600 φανατικοί του σπορ δηλώνουν συμμετοχή σε 7 διαφορετικούς διαγωνισμούς που διαδραματίζονται ακριβώς πάνω από τα…κεφάλια μας. Το budget κυμαίνεται από 40.000 έως 300.000 δολάρια, ανάλογα με την ένταση που προτιμά ο καθένας. Αεροπλάνα χαμηλότερης δυναμικότητας είναι πιο αξιόπιστα και ενδείκνυνται για τις πτήσεις ενός αρχάριου. Όσο ανεβαίνουν οι απαιτήσεις, ανεβαίνει και το κόστος. Πολλοί πιλότοι μάλιστα πληρώνουν έως και 50.000 δολάρια για custom εξωτερικό βάψιμο. Στα ετήσια πάγια έξοδα περιλαμβάνεται η εκπαίδευση (3.000-10.500 δολάρια), τα καύσιμα και η συμμετοχή στους αγώνες (10.000 δολάρια).
